はじめに
本記事では、駅名「十三駅」に立地する物件「MYアルエット(マイアルエット)」を検討する方向けに、立地・交通アクセス、周辺環境、最寄り駅の中古物件価格相場、治安・住環境、乗降者数などを具体的にまとめました。物件選びの際の判断材料として、数字を交えてわかりやすく解説します。
周辺にはスーパーや公共施設、学校などの利便施設も存在しますので、そちらも5件ピックアップして紹介します。
最後に、MYアルエットの物件ページと十三駅の賃貸物件一覧ページへのリンクも記載します。
立地・交通アクセス
路線・駅構造
十三駅(じゅうそう駅)は、阪急電鉄の神戸本線・宝塚本線・京都本線の3線が乗り入れる駅です。各線が交わるターミナル的な位置付けでもあり、乗換駅としての役割も果たしています。 (train.skygrass.net)
駅には東口・西口と改札口が複数あり、駅周辺の商業・住宅街へのアクセスも柔軟です。 (train.skygrass.net)
アクセス利便性
- 梅田方面(大阪梅田駅)へは阪急線で直通。
- 京都方面・神戸方面へのアクセスも直通または乗換利用で比較的容易。
- 3線が交差する駅であるため、路線の選択肢が多く、通勤・通学利便性が高いです。 (PRESIDENT Online(プレジデントオンライン))
具体的な所要時間や接続便は、物件から駅までの徒歩時間、利用する線・種別(特急・準急・普通など)により異なるため、現地で時刻表を確認することをおすすめします。
周辺施設(利便性のある実在施設例 5件)
MYアルエットの周辺には、日常生活を支える商業施設や公共施設、学校などが存在しています。代表的なものを5件挙げ、その概要を以下に示します。
施設名 | 種別 | 概要・特徴 |
---|---|---|
業務スーパー 十三店 | スーパー/ディスカウント系 | 十三駅西口から徒歩約4〜5分。業務用食材や大容量食品などを扱っており、普段使いやまとめ買いに適した店舗。 (Yahoo!マップ) |
ぴゅあ十三 | スーパー | 十三元今里商店街にある地域密着型スーパー。地元住民が日常使いする店舗のひとつ。 (homemate-juso.jp) |
食品館アプロ 木川店 | スーパー | 十三駅東側、徒歩利用可能範囲にあるチェーン系スーパー。食材・日用品を幅広く揃えており、営業時間も長め。 (NAVITIME) |
淀川区立図書館(十三周辺) | 図書館 | 十三駅周辺、西側・南側エリアでの図書館整備が計画されており、新街区開発と連携した図書館機能も導入予定。 (プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1|PR TIMES) |
十三小学校/中学校など学区校 | 小・中学校 | 住宅街に近接して学校が点在しており、子育て世代も生活しやすい環境が整備されている地域です(具体校名は町域によるため、物件住所からの学区確認が必要)。 |
これらの施設が徒歩圏または近距離に存在することで、MYアルエットに暮らす際の日常利便性・安心感は確保されやすいと考えられます。
また、将来的なまちづくり計画として、十三駅南東側の旧淀川区役所跡地を利用した複合開発では、図書館・保育・商業施設・学校等を含む施設整備が予定されており、街のにぎわいや機能性が今後さらに強化される可能性もあります。 (プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1|PR TIMES)
中古物件価格相場・取引傾向
MYアルエットを検討するとき、最寄駅である十三駅近辺の中古マンションや不動産取引の価格相場を把握しておくことは重要です。
中古マンション相場(専有部ベース)
- ライフルホームズによれば、十三駅エリアで専有面積70㎡程度の中古マンション平均価格は約 3,103 万円という集計値があります。 (ライフルホームズ)
- 同サイトの掲載物件リストでは、専有面積70㎡相当で平米単価約 44.3 万円という価格水準も示されています。 (ライフルホームズ)
- スーモの掲載情報では、十三駅周辺の中古マンション価格帯は 1,780 万円〜3,198 万円 あたりを中心に、条件によってはそれ以上の価格帯も存在していると報じられています。 (SUUMO)
- また、阪急宝塚線・京都線・神戸線沿線における十三駅近辺の掲載物件価格情報でも、数千万円台前後が主流レンジである旨の表示が見られます。 (SUUMO)
- 一例として、阪急京都線十三駅近辺で築古物件、3LDK・71.82㎡・4階で 2,680 万円という事例も掲載されています。 (福屋不動産販売)
これらの相場感から読み取れるのは、十三駅近接かつ築年数や階数・内装状態など条件が良ければ3,000万円前後のレンジになることが多く、駅徒歩距離や築年の古さ、階数・向き・設備により上下する余地が大きいという点です。
土地・戸建て・その他不動産
駅近エリアではマンション住戸の取引が中心になることも多いため、戸建てや土地売買事例は相対的に少ないですが、駅前商業性の高い立地や準商業地域指定の土地などでは価格が割高になるケースもあります。
また、十三駅周辺は市街地化が進んでおり、土地取得可否・再開発可能性が価値を左右する要因になるため、物件単体だけでなく街区構成・用途地域などの法令条件を確認することも重要です。
最寄り駅「十三駅」の乗降者数・利用状況
駅の利用者数は、駅価値や周辺需要の指標になります。以下、十三駅に関する乗降者数データを整理します。
- 阪急電鉄公式「駅別乗降人員(2024年通年平均)」によると、十三駅の1日あたり乗降人員は 67,185 人という数値が掲載されています。 (阪急電鉄)
- 一方、鉄道統計サイト「railway.sidearrow」では、十三駅の1日乗降客数を 57,979人(2022年度) とするデータもあります。 (railway.sidearrow.net)
- また、政府統計等を集計したサイトでは、十三駅 1日平均乗降者数を 57,979人 と公表している例もあります。 (railway.sidearrow.net)
- 一方、駅別ランキング記事などでは、十三駅の乗降客数を約 5万8千人前後 として紹介している例が散見されます。 (StatResearch)
- また、Wikipedia(中華語ページ)には、2019年時点での1日上下車人次を 73,574 人とするデータが掲載されており、過去のトレンドとして駅利用数の変動例を示しています。 (ウィキペディア)
これらから、十三駅は阪急線内でも利用者の多い駅区分に入る駅であり、通勤・通学・買い物・乗換需要などを支える一定の集客力を持つ駅と言えます。
治安・住環境の傾向
物件検討時には、立地の安全性や住環境の印象も重視されます。以下に、十三駅周辺の治安・環境傾向について整理します。
治安傾向・評価
- 十三駅はかつて歓楽街の側面が強いエリアとのイメージも持たれていましたが、近年は居住用途・再開発も進んでおり、日中夜間問わず人の流れがあるエリアでもあります。 (PRESIDENT Online(プレジデントオンライン))
- 駅周辺の繁華街・飲食店街集中地域では夜間の人通り・店舗営業時間による安心感・街灯整備状況の確認が有効でしょう。
- 住宅街側に入ると比較的落ち着いた通りが多く、学校や公共施設も近接しているため、地域住民としての静かな環境がある程度期待できます。
- また、街区再開発やまちづくりプロジェクトが進行中であり、公共インフラ整備・街区整備が進むことで、治安改善や景観向上にも資する可能性があります。 (プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1|PR TIMES)
住環境の特徴
- 駅前には商業施設・飲食店が集積しており、日常利便性は高めです。
- 路地・住宅街側に入ると、街区が入り組んでおり、通りの明かりや歩行者通行量を現地確認する価値があります。
- 鉄道線路近接物件では騒音・振動対策(防音サッシ・構造・遮音壁など)を確認しておくと安心です。
- 駅前再開発計画には図書館や公共空間整備も含まれており、将来的には交流拠点や地域施設が増える可能性が高い点も環境向上要素となります。 (プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1|PR TIMES)
総じて、十三駅周辺は駅利用利便性と生活利便性が高く、住環境としても「商・住・公共」が混在するバランス型の地域構成が見られます。
まとめ:MYアルエットを検討する際の立地視点整理
以下に、MYアルエットを検討する際の立地・環境視点の要点をまとめます。
- 交通利便性:3線乗り入れの十三駅は、梅田・神戸・京都方面へのアクセス選択肢が豊富で、通勤・通学の柔軟性が得られます。
- 周辺施設:スーパー・図書館・学校など日常生活に必要な施設が徒歩圏内に存在し、利便性が確保されています。
- 価格相場感:中古マンション相場としては 3,000 万円前後(専有 70㎡ 程度)を中心とし、駅徒歩・築年・階数・状態により上下余地あり。
- 乗降者数:駅は阪急線内で利用者数の多い部類に入る駅であり、駅集客力・街の需要ポテンシャルを支える要素があります。
- 治安・住環境:夜間街灯・通行量・街区再開発の進捗具合・鉄道騒音対策など、物件周囲の具体的条件確認が重要ですが、大きな不安を感じる地域評価は少ない傾向です。
- 将来性:十三駅南東地区などの再開発計画には図書館・公共施設導入や街区整備が含まれており、街としての価値上昇可能性があります。
物件選定時には、MYアルエットが駅徒歩何分か、向き・階数・遮音性能・周囲通行量・街灯・隣接建物との距離など、個別条件を重視しながら、上記の立地観点を照らし合わせると判断しやすくなるでしょう。