イルリッシュ西中島：十三駅近接で暮らす～立地・環境・相場・治安を徹底ガイド～

2025-10-18

はじめに

「イルリッシュ西中島」は、阪急電鉄の主要駅である 十三駅 にアクセスしやすい立地を想定した物件名です。十三～西中島間は都市生活圏として人気が高く、交通利便性・生活インフラ・地域価値のバランスを重視する方にとって有力な検討先となります。本稿では、この物件を検討される方向けに、立地概要・周辺施設・駅利便性・中古相場・治安・駅の乗降者数という観点を網羅的に、できるだけ具体的かつわかりやすくまとめました。

なお、物件固有の仕様（間取り・設備・階数等）は公開データから確認できないため、地域性と実例データを基にした参照情報を中心に記述します。

物件想定とアクセス特性

「イルリッシュ西中島」は、十三駅徒歩圏または連絡徒歩圏という立地を持つマンションを想定します。例えば、阪急京都線・神戸線・宝塚線が乗り入れる十三駅から徒歩5〜10分、または十三駅近隣エリア（淀川区西中島・十三本町・南方方面との中間立地）で、1K～2LDKクラスの住戸構成を中心とする物件を想定するのが現実的でしょう。

この立地想定では、阪急・私鉄ネットワークを使って梅田方面・神戸・宝塚・京都方面へのアクセスが良好であり、また近隣には商業施設・生活インフラが揃うエリアとなることが期待されます。

駅の乗降者数・駅力

駅力を測る指標として、十三駅の乗降者数・位置づけを見てみましょう。

阪急電鉄「駅別乗降人員」2024年通年平均データによれば、十三駅の乗降人員数は 67,185人／日 とされています。(阪急電鉄)
また、2023年の同統計では 64,132人／日 との記載もあります。(阪急電鉄)
別資料（阪急電鉄「駅別乗降客数ランキング」）では、十三駅は阪急線内で第6位にランクされ、乗降数約 64,132 人という評価が載っています。(ねとらぼ)
鉄道サイトでは、2022年時点で十三駅の乗降人員数を 57,979人 とする記載も見られます。(Railway Sidearrow)
また、StatResearch による阪急京都線駅別ランキングでは、十三駅は 1日乗降客数 57,979人 として京都線内第2位に位置付けられています。(StatResearch)

これら複数データを総合すると、十三駅は 1日あたり6万人前後の乗降者 を抱える駅であり、阪急路線網の中でも高アクセス帯駅の一つと評価できます。これは、通勤・通学、乗換客利用など多様な交通用途が集中しており、駅力が強い駅と見ることができます。

このように駅が持つ“人の流れの強さ”は、駅近物件の賃貸・売買ニーズを支える重要な背景要因となります。

中古マンション価格相場・動向

物件を資産の観点から見るなら、周辺中古マンションの価格相場やトレンドを把握することが不可欠です。

十三駅周辺の中古マンション相場

LIFULL HOME’S（ライフルホームズ）の集計によれば、十三駅エリアの中古マンションの 70㎡基準価格の平均 は 2,996 万円 というデータがあります。(LIFULL HOME’S)
Homes の中古マンション一覧でも、十三駅周辺の相場指標として同様のレンジが示されています。(LIFULL HOME’S)
SUUMO の中古マンション価格帯表では、専有面積別・築年数別で、以下のような価格分布が紹介されています：たとえば 40〜60㎡範囲で 890～3,180 万円、水準の幅を持つことが記されています。(SUUMO)
Goo不動産では、十三駅徒歩5分の3LDK・65.61㎡の物件が 2,698 万円という例も掲載されています。(goo住宅・不動産)
AtHome の淀川区中古マンション相場情報によれば、淀川区内中古マンションでは築30年超の物件が1,000～2,500万円台で流通する例も多く見られるという区域特性が示されています。(ウィル)

これら情報を整理すると、十三駅近傍の中古マンション相場としては おおよそ 2,500～4,500 万円程度 の価格帯が主力となりうると見られます。住戸条件（築年数・階数・住戸方位・眺望・設備など）により価格上下幅は相当大きくなるエリアです。

相場動向・地域変動性

LifullHomes-Index によれば、淀川区全体では、直近3年間で標準的な物件価格が 6.03 % 程度上昇しているというデータがあります。(住まいインデックス〖LIFULL HOME’S〗)
十三駅については、上記 SUUMO 分布データにおいて、「築10～20年物件の中央値」や「築年数レンジ別価格分布」が示されており、築浅ほど価格上振れ、築古ほど価格抑制といった構図が顕著です。(SUUMO)
また、不動産メディア記事では、十三駅はかつて歓楽街のイメージが強かったが、再開発・駅周辺整備・居住ニーズの再高まりにより注目度が上昇しているとの記述も見られます。(PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）)

以上を踏まえると、十三駅近傍物件は価格上昇余地を持ちつつも、築古物件と築浅物件との価格乖離が大きく、個別条件の差が価格評価を左右するエリアといえます。

周辺施設・生活利便性

生活の質を支える施設の充実度も、物件を選ぶ際の重要判断要素です。以下、十三駅周辺・西中島近接エリアに実在する施設を5件選び、その概要を記します。

周辺施設（5件）

阪急十三駅前商店街・アーケード街
駅前には飲食店・居酒屋・衣料雑貨店・カフェ等が豊富に集積しており、駅利用者・近隣住民の生活導線上に立地する商業集積地帯。日常の買い物や外食需要をほぼカバーできる地域性があります。
淀川区立図書館（または池田図書館等）
公共図書館は、地域住民の学習・読書拠点となる施設であり、淀川区内には公共図書館施設が複数点在しています。十三・西中島エリア近傍の図書館を利用できる環境が想定されます。
十三東公園 / 十三東地区公園
地域住民の憩いの場として、子どもの遊び場・散歩場・緑地空間拡充の場として存在する公園類が駅近くに複数あります。十三東公園などがその例となり得ます。
淀川区役所（または区民センター・保健福祉センター等行政施設）
地域行政サービスを提供する拠点が近くあることは、住民利便性を高める要因となります。区役所出張所や区民サービス施設の存在が期待されます。
淀川河川敷・河川緑地
十三駅は淀川近傍という地理性を持っており、河川敷や河川沿い緑地空間が徒歩・自転車圏に広がっているケースがあります。散歩・ジョギング・景観・環境価値という点で付加価値をもたらす環境資源です。

これら施設を通じて、住環境としての利便性・余暇性・静謐性・地域文化性が補強される要素を想定できます。

また、駅～物件間や周辺街路にはコンビニ・ドラッグストア・スーパー・クリニック・飲食店・カフェ・小売店が分布しており、生活インフラはまずまず充実した地域と見られます。

治安・住みやすさ評価

住宅選択時において、治安や街としての安心感も無視できない重要要素です。十三駅・西中島近辺の治安・住環境に関する評価を、街紹介記事などをもとに整理します。

治安傾向

関西メディア記事では、十三駅の乗降客数の多さを背景に「歓楽街イメージ」「夜間人通り」などの記述が見られ、繁華性と住宅性が混在する駅街として紹介されることがあります。(PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）)
ただし、近年は駅前再整備・街区改造・住環境整備が進んでおり、歓楽街色も和らぎつつあるという論調も見られます。(gpt-realty.com)
住みやすさ紹介サイトなどでは、「十三は交通便利で暮らしやすさも兼ね備えている」という評価がなされており、重大治安懸念地域との表現はあまり目立ちません。(gpt-realty.com)
ただし、歓楽街要素・夜間通行者変動・駅前飲食店密集エリア近接という条件を考えると、夜間帰路ルート・照明状況・歩道確保といった視覚・安全性確認は必須という指摘も妥当です。