1. 物件と立地の概要
「S-RESIDENCE福島Grande」は、JR東西線「海老江駅」を最寄駅に想定したマンション名称です。駅徒歩5〜8分程度を目安にすれば、都心アクセス・沿線接続性・日常生活環境を兼ね備えた立地を実現できる可能性が高いでしょう。
福島区海老江エリアは、梅田・中之島・大阪中心部との近接性があり、飲食店・商業施設・公共施設・文化拠点などが揃う地域でもあります。こうした都市利便性と住みやすさが折り重なる魅力的なポジションを狙う物件として、S-RESIDENCE福島Grande は注目対象となる設計が可能です。
以下では、海老江駅および周辺地域の実データ（乗降者数・中古マンション相場・地価動向）・周辺施設・治安傾向・利便性を整理し、検討者向けにわかりやすく解説します。
2. 海老江駅：駅概要と乗降者数
駅概要・運行系統
海老江駅は、JR東西線の駅として位置付けられており、JR西日本が運営しています。隣接駅や路線接続駅を含めれば、周辺には環状線・阪神線・地下鉄路線も交差しており、交通ネットワークのハブ的利用可能性もあります。
駅は1997年に開業しており、新しい駅として地域交通利便性を高める役割を担っています。駅訪問記によれば、1990年代末以降、地域住民の利便強化を目的とした設置という記述があります。([turn0search20])
乗降者数データ
海老江駅の利用実態について、複数統計データがあります：
- JR西日本の統計によれば、海老江駅の1日平均乗降客数は 22,272 人 と報じられています。 (StatResearch)
- JR東西線駅別ランキングでも、海老江駅は乗降客数 22,272 人で 6 位に位置付けられています。 (StatResearch)
- Wikipedia の駅情報では、2023年度の1日平均乗車人員は 11,701 人 と記されています。 (ウィキペディア)
- 駅訪問記事でも、2019 年度の乗車人員は 11,960 人と記録されており、近年も一定の利用があることが示されています。 (アメーバブログ（アメブロ）)
これらのデータを総合すると、海老江駅は乗降ベースで 約 2.2 万人前後 の流動がある駅と見なせます。乗車客数ベースでは 1万人を超える利用があり、駅利用基盤が一定存在する駅と判断できます。
3. 中古マンション価格相場・動向
海老江駅周辺および福島区海老江エリアの中古マンション相場・地価動向を複数情報源から整理します。
相場例・掲載価格
- Homes の相場情報では、海老江駅近傍の中古マンション（専有面積 70㎡ 想定）の平均価格は 5,159 万円 と示されています（㎡単価 73.7 万円） (LIFULL HOME’S)
- 中古マンション売買サイト「マンションナビ（T23m-navi）」では、福島区海老江の中古マンション相場を 約 4,669 万円〜4,969 万円 のレンジと示しています。 (全国の分譲マンション相場を一目でズバリ！｜マンションナビ)
- Diamond 不動産の築年別価格分析によれば、海老江エリアの中古マンション坪単価は以下のような例が示されています：
・築 1 年：318 万円／坪
・築 5 年：245 万円／坪
・築 10 年：242 万円／坪
・築 15 年：224 万円／坪
・築 20 年：161 万円／坪 (ダイヤモンド不動産研究所) - 価格推移予測データでは、海老江駅周辺中古マンション価格は 10 年後に +19.5% 上昇 する可能性という予測も掲載されています。 (ダイヤモンド不動産研究所)
- 地価・公示地価データでは、2025年公示地価で海老江駅周辺地価が 62万1333 円／㎡、坪単価で約 205 万円／坪 といった値が示されています。 (土地価格相場が分かる土地代データ)
地価・土地相場
- 海老江駅周辺の公示・基準地価データにおいて、地価上昇傾向が強く、2025年で前年比 +10.10% の上昇が示されています。 (土地価格相場が分かる土地代データ)
- また、福島区海老江の土地相場として、坪単価 432.9 万円（約 130.9 万円／㎡）という事例も報じられており、土地側の価値上昇性が目立つ点が指摘されています。 (ウチノカチ)
- また、福島区海老江の土地価格推移では、10 年間で +54.4% の上昇という記録もあり、地価基盤の強さがうかがえます。 (ダイヤモンド不動産研究所)
相場読み取りとレンジ想定
これらデータを踏まえると、海老江駅近接・条件良好な中古マンションの相場レンジは 5,000 万円前後〜 6,500 万円前後 が中心となる可能性が高いと推定されます。ただし、築年数・駅徒歩距離・間取り・仕様条件・階数・方位などの条件差が価格に与える影響は大きく、条件劣化側ではこのレンジを下回る価格帯も十分考えられます。
また、地価上昇傾向が強く、将来的な資産価値維持・上昇可能性も一定期待できる背景があります。
4. 周辺施設・生活インフラ
物件周辺の生活利便性を支える実在施設を 5 つピックアップし、それぞれの概要と立地を簡潔に記します。
| 施設名 | 種類 | 距離・方向目安 | 概要 |
|---|---|---|---|
| 海老江西郵便局 | 郵便局 | 駅近接 | 地域郵便サービス拠点。日常の郵便業務に利用可能。 |
| ライフ 野田店 | スーパー | 野田方面（海老江隣接地域） | 食料・日用品を扱う中型チェーンスーパー。買物便を支える拠点。 |
| 大阪市立福島図書館 | 図書館 | 福島区域 | 公共図書館。地域住民の学習・調べもの用途を支援。 |
| 海老江東小学校 | 小学校 | 福島区内 | 公立小学校。子育て家庭における通学校として候補となる施設。 (ウィル) |
| 大阪赤十字病院 | 病院 | 近隣区 | 総合医療施設。救急対応・診療機能を有する地域医療拠点。 |
さらに地域には以下の施設群も複数存在します：
- コンビニエンスストア・ドラッグストア・クリニックなど日常サービス店
- 飲食店・カフェ・居酒屋密集街
- 保育園・幼稚園・中学校
- 公園・緑地空間・遊歩道
- 商店街・専門店街
- 交通接続駅・バス路線網
これら施設群が互いに補完し合うことで、海老江エリアの生活利便性は比較的高い水準にあると見なせます。
5. 治安・安全性の傾向
物件選定で避けて通れない「治安・安全性」について、海老江駅周辺地域の傾向および注意点を整理します。
地域印象・治安傾向
- 海老江駅周辺は住宅地・商業地・沿線近接地が入り混じる地域であり、昼夜を問わず一定の人通りが見られる区画もあります。そのため駅周辺通りは比較的明るく安心感を得やすい区画も多いという印象があります。
- しかし、裏道・狭路・建物陰影区域・線路近接部分などは視界不良・夜間薄暗さ・死角が生じやすい区画も残る可能性が指摘されます。
- 住民口コミ・地域紹介記事では「駅近界隈は比較的明るく人通りあり、夜道の恐怖感は低め」という評価も見られますが、裏通りについては慎重なルート選定が望ましいという声もあります。
注意すべき設計配慮
- 線路・幹線道路沿い住戸は騒音・振動・排気影響を受けやすいため、防音設計・遮音壁・二重サッシ設置など配慮が強く求められる
- 夜間の裏道・狭路区画・死角になりうる通路設計部は照明配置や見通し設計を十分に検討すべき
- 玄関周辺・共用部・駐輪場・ゴミ置場などの防犯設計（見通し確保・照明・監視カメラ設置など）を意識すべき
- 出入口配置・通行動線・植栽設計・セットバック空間の確保などで視界確保・死角回避を設計に取り入れるべき
これら設計配慮を早期段階から組み入れることで、海老江駅周辺でも比較的安心感のある住環境構築は十分可能と考えられます。
6. 総合評価と検討視点
「S-RESIDENCE福島Grande」を検討する上で、海老江駅周辺特性を踏まえた強み・検討課題を以下に整理します。
強み要素
- 駅利用流動性確保駅
乗降者数約 22,272 人という流動性を持つ駅であり、交通需要基盤が存在する駅立地です。 - 相場帯上位を狙える価格レンジ
相場水準が 5,000 万円台前後となっており、駅近・仕様良好物件なら上位価格帯で勝負できる可能性があります。 - 地価・資産価値基盤が強い地域
公示地価上昇率 +10.10% や土地相場高騰傾向など、地価基盤の強さが見て取れる地域性があります。 (土地価格相場が分かる土地代データ)
また、過去の土地価格伸び率 +54.4% という記録もあり、資産価値裏付け要素として評価できます。 (ダイヤモンド不動産研究所) - 生活利便性インフラ充実地域
スーパー・郵便局・図書館・学校・病院等が近傍に点在し、日常生活インフラ面で安心感が得られる地域構造です。
検討視点・注意点
- 価格設定の幅が大きいため、仕様設計・面積設計・駅徒歩距離条件・間取り最適化が肝要
- 騒音・振動・排気・視界影響要因をどう設計緩衝するかが居住快適性を左右する
- 防音・遮音・二重サッシ・バッファ空間設計の導入はほぼ必須事項
- 共用部設計・防犯設備・照明設計・見通し設計などセキュリティ面設計を初期段階から取り込むことが重要
- 賃貸需要・収支予測をやや保守的に設計して余裕を持たせた収益構造を検討すべき
これらを適切に配慮し設計・配置できれば、S-RESIDENCE福島Grande は海老江駅界隈で交通利便性・資産価値・居住快適性を兼ね備えた魅力ある選択肢になる可能性が高いです。
7. まとめ
S-RESIDENCE福島Grande を検討するにあたって、海老江駅の乗降者数は約 22,272 人／日、中古マンション相場は 5,159 万円前後という掲載例があるほか、地域相場は 4,600 万〜5,000 万円前後レンジとの指標もあります。地価・土地相場上昇傾向や公示地価データも示されており、資産価値基盤も強さを持つ地域と評価できます。周辺施設インフラは比較的充実しており、治安安全性は設計配慮に左右されやすいという側面があります。
駅近・仕様良好設計・防音・安全設計などをきちんと組み込むことで、海老江駅近傍で競争力を持つ物件を構築できる可能性が十分にある地域と考えられます。
「S-RESIDENCE福島Grande 募集状況」 → https://www.property-bank.co.jp/bldg1657192059
「海老江駅 賃貸物件の募集状況」 → https://www.property-bank.co.jp/rent/osaka/STN9123
