S-RESIDENCE都島Elegant（野江内代駅）｜静穏とアクセスを両立する都島エリア徹底ガイド

2025-10-09

1. 物件と立地の概要

「S-RESIDENCE都島Elegant」は、大阪市営地下鉄谷町線「野江内代（のえうちんだい）駅」を最寄駅とするマンションを想定した名称です。駅から徒歩5〜8分程度の距離を想定すれば、通勤・通学利便性を確保しつつ、住宅街ならではの落ち着いた住環境を実現できる立地といえます。

都島区および近隣の城東区との境界付近に位置するこのエリアは、都市機能へのアクセス性と生活環境のバランスがとれる区域です。地下鉄谷町線で都心や主要駅への連絡も良好で、日常生活インフラや商業施設、公園・緑地への接近性も一定見込まれます。

以下では、野江内代駅周辺の実データ（乗降者数・中古マンション相場・周辺施設・治安）をもとに、「S-RESIDENCE都島Elegant」検討者に向けた情報をご紹介します。

2. 野江内代駅：駅概要と乗降者数

駅概要と路線情報

野江内代駅は大阪市営地下鉄（現在の大阪メトロ）谷町線の駅です。駅構造や出入口構成は比較的シンプルで、乗降客数も多い駅に比べると規模が小さい地下駅という性格が指摘されることがあります。(bootannikki.blog.fc2.com)
駅案内では、野江内代駅には出入口が2か所で設置されており、駅の利用規模が大きくないことをうかがわせる構成とされています。(bootannikki.blog.fc2.com)
駅公式案内では、駅構内図・出入口案内が掲載されています。(Osaka Metro 野江内代駅)

乗降者数データ

駅の乗降者数（1日平均）に関しては、以下のようなデータが公表されています：

大阪メトロの駅別乗降客数ランキングでは、野江内代駅の1日平均乗降客数は 10,465人 とされています。 (Stat Research)
一方、HowMa による駅別相場・統計データでは、野江内代駅の乗降客数を 5,778人 とする見積りも掲載されています。 (〖HowMa 不動産売却無料査定サイト〗家を高く早く売るための査定メカニズム)
Wikipedia「野江内代駅」には、降車客を含まない乗車人員として 5,993人／日という数値が記載されており、また乗降者数合計では 11,655人／日という記録も示されています。 (ウィキペディア)

これらを総合すると、野江内代駅の1日乗降者数は 約1万人前後 の規模と見られます。駅利用規模としては中小駅クラスですが、地域住民の交通手段には一定の役割を果たしている駅という印象です。

3. 中古マンション価格相場・価格動向

野江内代駅そのものの中古マンション相場データは限定的ですが、近隣駅（野江駅など）の相場や推定値を参照することで、おおよその価格帯を把握できます。

近隣駅（野江駅）相場データ

ホームズによれば、野江駅近傍の中古マンション相場（専有面積70㎡ベース）価格は 約 2,615 万円 程度とされています。 (LIFULL HOME’S)
Diamond 不動産情報では、野江駅エリアの現在相場を約 2,601 万円 と記し、10年前比 +31.5% の上昇実績を示すデータもあります。 (ダイヤモンド不動産研究所)
また、Yahoo!不動産における野江駅周辺の中古マンション価格平均値は 2,774 万円 との数値があります。 (ヤフー不動産)
東急リバブルの事例では、野江駅・2LDK・55㎡クラスの中古マンションが 2,480 万円 という成約例も紹介されています。 (リヴァブル)
三菱地所の住まいリレーでも、野江駅徒歩3分・1LDK・53㎡の物件が 1,880 万円 という例が掲載されています。 (メックエイチ)

これらデータを踏まえると、野江駅近接物件であれば 2,000 万～3,000 万円台前半 が中心レンジと考えられます。駅徒歩距離・築年数・間取り・階数・状態などによって上下幅は出やすい地域です。

野江内代駅エリア推定

野江内代駅そのものの相場データは明示されていないものの、野江駅エリア相場を参照しつつ駅徒歩条件や利便性を加味すると、S-RESIDENCE都島Elegant が駅徒歩良好・築年新しめ・間取り標準クラスなどの条件を備えるなら、2,500 万〜4,000 万円帯のレンジも想定範囲と考えられます。ただし、物件固有条件による価格差の影響は大きいため、設計段階での精査が不可欠です。

相場推移面では、近年の都市部中古マンション相場上昇傾向を踏まえると、一定の価格上振れ圧力が働く可能性があります。

4. 周辺施設・生活インフラ

物件周辺環境の利便性を判断するため、野江内代駅周辺または近隣実在施設を5つピックアップし、それぞれの概要を記します。

施設名	種類	距離・方向の目安	概要
ライフ内代店	スーパー	徒歩圏	食品・日用品を扱う中型スーパー。日常の買物需要に対応可能。
デイリーカナートイズミヤ関目店	スーパー／小型店	近隣	小型スーパーマーケット。日常品購入に使いやすい規模。
大阪市立城東図書館	図書館	城東区側	公共図書館。調べもの・学習用途の施設。
大阪府警都島警察署	警察署	都島区内	地域治安を管轄・巡回などを担う拠点。
都島小学校	小学校	区内	公立の小学校。小さな子どもの通学エリア選定時に考慮候補となる施設。

また、地域には以下のような施設も散見されます：

コンビニエンスストア、ドラッグストア、クリニックなど日常サービス店舗
公園・緑地空間、遊歩道、川沿い緑地など市街の中に残る自然景観要素
幼稚園／保育所、支所・区役所分館などの行政施設
飲食店・カフェ・商店街など地元商業機能

これら施設群のおかげで、日常生活の利便性・住環境の安心感を支える土台がある地域と見なせます。

5. 治安・安全性の傾向

住まい選びで見逃せない要素である「治安」について、野江内代駅周辺地域の傾向と注意点を、地域情報・住民口コミ・統計視点から整理します。

治安傾向・地域印象

野江内代駅周辺は、都島駅・関目高殿駅と比べて規模感が抑えられた住宅地エリアという印象が語られることがあります。(bootannikki.blog.fc2.com)
出口が少ない駅構造や乗降者数が比較的少ない点を指摘するブログ記事もあり、「静かな駅」「大規模駅に比べて通行量が穏やか」などの表現が見られます。(bootannikki.blog.fc2.com)
また、駅周辺町名／住宅街の口コミ紹介サイトでも、「落ち着いた住宅街」「賑わいは抑えめ」などの評価が散見され、過度な繁華性は少ない地域と捉えられているようです。
ただし、飲食店密集地や繁華街に近づく区画、夜間の裏道通過路、狭い歩道区画などでは夜間視認性や通行安全性に注意すべき区画も存在するとされます。

注意すべき観点

夜間人通りの少ない路地・裏道地域は照明・視界状況確認が重要です。
駅至近通りや幹線道路に近接する住戸は、交通騒音・排気・車通行音の影響を受けやすいため、向き・階数・窓配置による遮音性確保が課題となる可能性があります。
住戸出入り口・玄関周囲の視界確保、防犯灯・共用部照明・セキュリティ設計は慎重に検討すべき補助要素となります。
河川近接地・緑地近接地が近い場合は、夜間暗くなる区画がある可能性もあるため、夜間ルート確認が有益です。

総じて、野江内代駅周辺地域は「静かな住宅地感」が強く、治安リスクが高い地域という評価は少ないものの、物件周囲の道路構成・照明・通行性・隣接用途などの個別条件によって安心感・安全性に違いが出やすい地域といえます。

6. 総合評価と検討の視点

「S-RESIDENCE都島Elegant」を検討する際に、野江内代駅周辺特性を踏まえた評価視点を以下にまとめます。

強みとなる要素

比較的落ち着いた住環境
駅規模が小さめで人通りが抑制されやすい地域性は、静粛性を重視する入居者にとって魅力的要素になり得ます。
都市アクセスの確保
谷町線が使える駅という点は、都心主要駅への交通アクセスを担保できる価値になります。
価格レンジの相対的な手頃さ
近隣駅（野江駅）相場を参考にすれば、価格水準が都心駅近エリアに比べて抑えられる可能性があり、コストパフォーマンスを重視する層には選択肢になり得ます。
日常施設近接性
徒歩圏にスーパー・図書館・行政施設・学校などが分布しており、生活利便性は一定担保されうる地域性があります。